Empresa lança 'helicóptero-avião'

Modelo híbrido Eurocopter X3 é capaz de voar a mais de 400 km/h.
Veja a reportagem:

Da BBC Brasil via UOL/Vídeos

Aviões da Força Aérea dos EUA fazem acrobacias na Romênia

Aviões Thunderbird F16 da Força Aérea dos EUA fazem acrobacias durante uma apresentação no aeroporto de Mihail Kogalniceanu, na Romênia, onde está localizda a base aérea de Deveselu.

O local será uma das bases do escudo americano de mísseis na Europa.

(Fotos: Reproduções/Bogdan Cristel/Reuters)

Via UOL/Notícias/Fotos

Avião movido a energia solar é testado na Suíça

(Foto: Reprodução/Denis Balibouse/ Reuters)

O avião movido a energia solar "Solar Impulse" faz voo de teste na região do aeroporto Payerne, na Suíça.

O protótipo de avião, com uma envergadura de 63,4 metros e 1,6 mil quilos, capta a energia solar graças a 12 mil células fotovoltaicas - dispositivos capazes de transformar a energia luminosa, proveniente do Sol ou de outra fonte de luz, em energia elétrica -, encarregadas de encher suas baterias para a decolagem.

Em julho de 2010, o "Solar Impulse" ganhou um lugar na história da aviação mundial ao se tornar a primeira aeronave movida a energia solar a completar um voo de mais de 26 horas.

Do UOL/Noticias/Fotos

Asa de avião enrosca na traseira de aeronave em aeroporto americano

(Reprodução/WTNH)

A asa de um avião de pequeno porte enroscou na traseira de outra aeronave no aeroporto de Warwick, no estado de Rhode Island (EUA), na manhã desta terça-feira (22).
Segundo o canal de notícias WTNH, a estrutura dos dois aviões foi prejudicada durante a manobra na pista.

A aeronave de menor porte carregava 36 passageiros.

A outra tinha apenas o piloto.
Ninguém ficou ferido.

No entanto, os passageiros ficaram extremamente irritados porque os voos foram cancelados e um verdadeiro efeito cascata atrasou toda a escala do aeroporto.

Do G1

Já estão em vigor os novos direitos para quem viaja de avião

(Reprodução)

Já estão em vigor os novos direitos para quem viaja de avião.

São procedimentos exigidos das companhias aéreas em caso de atrasos e cancelamentos.
Quem viaja de avião tem muitas reclamações.
Agora, em caso de atraso, cancelamento ou overbooking, que é quando são vendidas passagens além da conta, o consumidor pode ser reembolsado se quiser desistir da viagem.

Antes não tinha essa regra.
As companhias são obrigadas ainda a conseguir um lugar assim que possível em outros voos, mesmo que de outra empresa.

Antes, isso só acontecia depois de quatro horas de atraso.

E isso vale até para situações em que as empresas não são responsáveis, como o mau tempo, por exemplo.
O valor da passagem tem que ser devolvido imediatamente.

Antes, as companhias tinham até 30 dias.

No cartão de crédito, o reembolso é feito de acordo com o contrato da operadora.
Em caso de atraso de uma hora, os passageiros terão direito a acesso a telefone ou à internet.

A partir de duas horas, a companhia deve oferecer alimentação e, após quatro horas, acomodação.

Antes a assistência só era obrigatória a partir de quatro horas de atraso.
“A maior dificuldade que nós encontramos é a falta de aviso de informações”, reclama um passageiro.
Assista ao vídeo da reportagem

Do Jornal Nacional

Nasa usa avião-robô para mapear atmosfera

(Reprodução)

A NASA anunciou o uso de três aeronaves não tripuladas chamadas Global Hawks, capazes de permanecer em vôo por mais de 30 horas, atingir altitudes superiores a 19 quilômetros e recolher dados atmosféricos e climáticos.
Segundo a revista Technology Review, os aviões são completamente autônomos, ou seja, os cientistas podem programar suas rotas antes do lançamento.

No entanto, eles podem assumir o controle da aeronave em casos de emergência.

(Reprodução)

Os cientistas esperam conseguir lançar um novo vôo toda semana - a primeira nave decolou na semana passada e sobrevoou o Oceano Pacífico.

Os aviões carregam mais de 10 instrumentos científicos, capazes de mapear os gases e as nuvens na atmosfera e coletar dados metereológicos como temperatura, ventos e pressão.
As naves eram originalmente usadas pela força aérea dos Estados Unidos para missões de espionagem e reconhecimento e foram adquiridas pela NASA em 2007.

É sempre interessante ver uma tecnologia que antes era usada para a guerra, ser utilizada para nos ajudar a entender – e salvar – nosso planeta.
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Na Revista Galileu

Leia o original da notícia, em inglês

Avião pessoal cabe dentro da garagem de casa

(Reprodução)

Chamado de SubSonex, o minijatinho com capacidade para apenas uma pessoa e que pode ser montado em casa está em fase de testes, e pode ser lançado no Natal de 2010.
Ele é desenvolvido por uma pequena empresa britânica chamada Sonex Aircraft, que produz aviões desde 1998.

A companhia fabrica kits de montagens de aviões para uma comunidade de pilotos do Reino Unido que gosta de construir seus próprios veículos aéreos.
O Subsonex é feito inteiramente de alumínio rebitado.

Sua envergadura é de 5,5 metros e tem 3,8 metros de comprimento, podendo ter as asas retiradas para ficar mais compacto ainda.

Para completar, o minijatinho tem 150 quilos e aguenta até 340 quilos, com um tanque de 121 litros.
Segundo a fabricante, ele poderá voar a mais de 386 km/h.
A Sonex planeja cobrar cerca de US$ 60 mil por um kit do minijatinho.

Caso tudo dê certo, a fabricante espera lançar o SubSonex em dezembro deste ano.

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Na Revista Galileu

Air France-KLM vai cobrar assento extra para os passageiros obesos

(Reprodução)

Foto meramente ilustrativa

As pessoas obesas terão que pagar quase o dobro do preço para viajar com a Air France-KLM, se não conseguirem se acomodar em um único assento, anunciou a companhia aérea nesta terça-feira(19).
Essas pessoas pagarão 75% do preço de um segundo assento, além do preço normal para o primeiro assento ocupado, informou à AFP Monique Matze, porta-voz da companhia, alegando que a decisão foi tomada por motivos de segurança.
"Precisamos garantir que o encosto do assento possa ser inclinado livremente para frente e para trás, e que todos os passageiros estejam com os cintos de segurança devidamente afivelados", explicou.
As pessoas que não cabem em um único assento costumam inserir a extremidade do cinto de um dos assentos na fivela do cinto do assento ao lado.
Pagando dois assentos, a pessoa obesa estará assegurada de ter dois assentos lado a lado. Estes passageiros poderão ser reembolsados do gasto extra, mas unicamente nos voos que não estiverem lotados, destacou Matze.
A medida passará a vigorar em todos os voos da companhia a partir do dia 1 de abril.
Os assentos de aviões têm uma largura de 43 ou 44 centímetros.

Fonte: AFP via UOL/Economia

O maior aeromodelo do mundo

(Reprodução)

Esta é uma réplica em escala 1/5 do avião B29.

Para colocar 210 kg no ar, são necessários 4 motores com 160 cc cada.

O Boeing B-29 Superfortress é um avião militar com quatro motores a hélices que foi utilizado como bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia pela Força Aérea dos Estados Unidos.

Foi também o avião que levou as bombas atômicas para o ataque às cidades deHiroshima e Nagasaki.

O Boeing B-29 foi o maior avião em serviço durante a Segunda Guerra Mundial.

Até a sua retirada no final dos anos 60, 3.900 B-29 foram construídos.(:Wikipédia)

Veja o vídeo de demonstração:

Do Boteco da Net

Veja como é o interior do luxuoso Airbus A380 da Emirates Airlines

O Airbus A380-861, prefixo A6-EDB, da Emirates, fotografado no Aeroporto Internacional de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, em novembro 2009
Foto: Sam Chui (Airliners)

O Airbus A380 é uma aeronave de plataforma dupla com quatro turbinas, também ele é chamado de Superjumbo.

Atualmente detem o recorde de maior avião de passageiros do mundo, com uma Capacidade de transportar 525 pessoas em sua configuração típica com três classes, ou até 853 pessoas com uma aeronave configurada com apenas uma classe Econômica.

Todas as poltronas se “transformam” em camas de um metro e noventa centímetros, todo passageiro tem sua própria geladeira de bebidas, existem também diversos garçons servindo e, como se não bastasse, o avião é equipado com alguns chuveiros, para os clientes que curtem se refrescar durante os voos.

Veja fotos da aeronave:

Especificações do A380 da Emirates


Capacidade de passageiros:

3ª Classe - 489 em ultra longa envergadura e 517 em longa envergadura
2ª classe - 600 em média envergadura

Envergadura: 261 pés e 8"/79,8 m

Comprimento: 238 pés e 6"/72,7 m

Altura: 79 pés e 7"/24,1 m

Largura da cabine:

Andar principal: 21 pés e 19 "/ 6,58 m
Andar superior: 19 pés e 5" / 5,93 m

Motores: GP7000

Empuxo: 70.000 libras

Máxima Distância: 8.000 milhas náuticas/15.000 km

Velocidade de Cruzeiro (Mach): 0,85

Altitude de Cruzeiro: 43.100 pés

Mapa de assentos

Clique sobre o Mapa de Assentos para ampliá-lo

Fontes: Emirates / haznos.org / /seatexpert.com

Novo Boeing 787 Dreamliner voa pela primeira vez nos EUA

(Reprodução/Ted S. Warren/AP)

O novo Boeing 787 Dreamliner finalmente levantou voo nesta terça-feira (15), após dois anos de atraso no projeto do novo avião.

A decolagem teste foi feita na cidade de Everett, próxima a Seattle, no noroeste dos Estados Unidos, por volta das 10h do horário local (16h em Brasília).
(Foto:Reprodução/Ted S. Warren/AP)

A aeronave é feita de carbono e titânio, o que diminui o peso do veículo e permite que ele gaste menos combustível.
De acordo com a BBC britânica, as encomendas de unidades do 787 Dreamliner ainda totalizam US$ 140 bilhões.

Fonte: BBC via UOL/Notícias

Alemães realizam 1º voo tripulado impulsionado por pilha

O aparelho pode voar até cinco horas e tem uma autonomia de voo de até 750 quilômetros.

(Foto: Reprodução/EFE)

Um grupo de cientistas alemães realizou com sucesso o primeiro voo experimental de um avião tripulado impulsionado com uma pilha de combustível.

Ele decolou do aeroporto de Hamburgo e aterrissou após dez minutos na mesma pista.

A bateria do Antares DLR-H2, um avião de 20 metros de comprimento, é um dispositivo limpo que consome hidrogênio e só emite vapor de água.

A pilha de combustível foi idealizada pelas empresas BASF e uma empresa dinamarquesa, após o pedido feito pelo Centro de Aeroespacial Alemão (DLR).

O avião começa a funcionar quando a pilha de combustível produz eletricidade mediante uma reação eletroquímica que serve para movimentar a hélice da motor da aeronave.

Foi necessário um ano e meio de testes para que a aeronave levantasse voo.

Veja o vídeo da reportagem

EFE Via UOL Notícias